2012年第一季度物流运行情况分析

第一季度我国物流运行总体平稳,社会物流需求呈缓中趋稳态势,社会物流总费用快速增长,物流业增加值稳步增长,同时物流业固定投资继续回落,物流服务价格仍保持低位,物流企业赢利水平偏低。


  一、社会物流需求缓中趋稳
  第一季度全国社会物流总额38.6万亿元,按可比价格计算,同比增长10.9%,增幅比去年同期回落3.3个百分点,但比1~2月提高0.3个百分点,社会物流需求呈现缓中趋稳态势。其中,工业品物流总额35.1万亿元,增长11.6%;进口货物物流总额2.8万亿元,增长2.1%;农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额分别增长3.8%、34%和16.1%。工业品物流总额占社会物流总额的比重为91%,同比提高0.6个百分点,是带动社会物流总额增长的主要因素。
  二、社会物流总费用快速增长
  第一季度社会物流总费用1.9万亿元,同比增长12.2%,增幅同比回落5.7个百分点,社会物流总费用与GDP的比率为17.9%,与去年同期持平。
  其中,运输费用1.04万亿元,同比增长11.1%,占社会物流总费用比重为53.7%。受燃油价格上涨等因素影响,道路运输费用增长突出,同比增长12.8%,增幅分别比总费用和运输费用高0.6个和1.7个百分点。
  保管费用0.67万亿元,同比增长13%,占社会物流总费用比重为34.3%。其中,利息费用同比增长14.7%,增幅比保管费用高1.7个百分点。
  管理费用0.2万亿元,同比增长14.7%,占社会物流总费用的比重为12.5%。
  三、物流业增加值稳步增长
  第一季度,我国实现物流业增加值0.8万亿元,按可比价格计算,同比增长10.8%,增幅同比回落2.7个百分点。其中,交通运输业增加值0.6万亿元,增长10.8%;贸易业增加值0.1万亿元,增长10.9%;仓储和邮政业增加值分别增长6.5%和20.8%。一季度物流业增加值占GDP的比重为7.3%,占服务业增加值的比重为16%。
  四、物流业固定资产投资继续回落
  物流业固定资产投资自2010年以来已连续回落27个月。第一季度物流相关行业固定资产投资完成额0.5万亿元,同比增长7.7%,比去年同期回落20.9个百分点。其中,交通运输业固定资产投资增长0.36%,仓储、邮政业固定资产投资增长25.8%,批发零售业固定资产投资同比增长25.9%。
  五、物流服务价格低位运行
  从大中城市公路货运价格看,3月省际整车运价大体平稳,省内零担运价小幅上升。
  从海运市场来看,2月下旬以来,随着亚洲铁矿石需求逐步回升,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)止跌回稳,并保持一个多月的上升势头,至3月底BDI比上月大幅回升24.5%。但回升空间仍受到国际市场运力过剩、经济复苏放缓的影响,第一季度波罗的海干散货综合运价指数(BDI)为865.8点,同比下降37.4%;中国沿海散货运价指数为1156.2点,同比下降16.9%。
  总体来看物流服务价格仍保持较低水平,第一季度物流业PMI收费价格指数平均为50%,比去年同期回落1.2个百分点。
  六、物流企业效益回落
  重点物流企业统计调查数据显示,2012年1~2月物流企业主营业务收入同比增长16.6%,比上年同期回落18个百分点,主营业务成本占主营业务收入比重为89.9%,比规模以上工业企业高5.1个百分点。1~2月重点物流企业主营业务收入利润率为5.5%,比去年同期回落3.7个百分点。
  物流企业效益回落,一是受燃料价格上涨的影响。自2009年以来成品油价格累计上涨60.2%,近期汽、柴油价格每吨分别再次提高600元,上调幅度达到两年来最大水平,第一季度流通环节成品油价格累计同比上涨8.7%。二是受到劳动力成本增加的影响。1~2月重点调查物流企业人员劳动报酬同比增长20.7%。
  3月企业反映的主要问题一是成本上升。重点物流企业调查中56.9%的企业反映主营业务成本上升。燃油费、路桥费占物流企业成本的8成,而路桥费约占3成左右。二是物流需求放缓。铁路企业货运请车率明显下滑,公路企业运输货源不足,港口企业货物周转放缓,大宗能源产品吞吐量增长只有去年的一半左右。三是资金面偏紧。央行对货币政策预提微调以来,资金面略有宽松,但资金紧张局面仍在延续,融资难,贷款难制约物流企业特别是中小型物流企业的发展。四是税费负担依然较重。物流业务各环节税率不统一问题仍未解决。综合性物流企业适用税率仍不明确,导致按照适用税目不同产生税率差异。五是航运企业亏损严重,运力过剩导致航运企业亏损严重,2011年9家上市企业总计亏损达到117亿元。

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